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图为商飞C919项目的各部件供应商。全球时代分包大飞机部件是常态，这并不是C919的“黑点”。事实上，商飞C919的整体设计确实“还行”，其供应链和波音、空客也都大同小异，这也就导致C919确实有和A320NEO和波音737MAX这种2010年后设计的客机“对一下标”的资本——比方说，CFM发动机公司的最新产品LEAP-1X系列共有三个型号，其中LEAP-1A供应A320系列使用，LEAP-1B供应波音737MAX系列使用，而LEAP-1C则为商飞C919量身定做，三者之间大同小异，不至于让商飞C919在动力上“掉链子”飞不起来。
一是县级财政存在不可持续的压力。贫困县的财政基本上都是“吃饭财政”，靠转移支付保运转。实施“985”政策，需要资助贫困人口参加基本医疗保险、购买补充医疗保险，给贫困县财政造成了压力。据初步统计，2018年全省37个贫困县投入本级财政资金12.58亿元，用于补贴贫困人口参保个人缴费和补充医疗保险（或兜底保障资金）赔付，县均支出3400万元，占当年地方一般公共预算收入的3.72%。
此前”花总”发布曝光视频后，两家酒店曾于去年12月4日因“未按照规定对顾客用品用具进行清洗、消毒、保洁，或重复使用一次性用品用具”被处“警告和罚金2000元”的处罚。（北青报记者 屈畅）责任编辑：吴金明1月22日，上海市政府召开新闻发布会，人民银行研究局局长徐忠、上海市金融工作局局长郑杨分别介绍了《上海国际金融中心建设行动计划（2018-2020年）》（下称“行动计划”）的主要内容和贯彻落实《行动计划》的主要举措。
一位“团长”将前一天的订单货品清点完成，搬回家（图片来源：每经记者 王丽娜 摄）春节前夕，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者曾走访多位极具代表性的社区团购团长。从“宝妈”“抖音博主”到“三线城市小店团长”“优惠券团长”等奋斗在社区团购一线的团长。（点此查阅特写报道）
大战后，行业将呈何走向？宁浮洁分析称，过亿级GMV平台会在2019年出现，而行业也将迎来一次洗牌，“预计能存活下来的平台在20家左右，真正的头部则会在未来3~5年出现”。与此同时，多位受访人士预计2019年会有更多资本入场，但资本会更多向排名靠前的平台倾斜，“毕竟电商是个赢家通吃的世界”。
随即，深交所对金冠股份下发关注函，要求公司说明是否存在通过计提大额商誉减值准备调节利润的情形。金冠股份自2016年5月6日登陆创业板以来，当年即筹划并购资产。2016年11月，金冠股份筹划发行股份支付现金购买南京能瑞100%股权，标的资产总对价为15.04亿元，资产增值率为599.99%。上市公司以非公开发行股份方式支付11.20亿元，以现金方式支付交易对价3.84亿元。由国泰君安证券担任独立财务顾问，上市公司因收购南京能瑞形成商誉11.19亿元。
